Bismark

Bismark, ehtimol Germaniyaning Ikkinchi Jahon urushidagi eng mashhur jangovar kemasi, 1941 yil 27 mayda cho'kdi. Bismark HMS Hudni o'zi singari cho'kib ketgan edi. Ko'pchilik uchun, Hud va Bismarkning oxiri, jangovar kemalar dengiz urushida hukmron kuch bo'lgan vaqtni, suv osti kemalari va samolyotlar tashuvchilari bilan almashtirilishini va ushbu kemalarning dengiz qo'mondonlariga bergan afzalliklarini anglatadi.


"Bismark" dan omon qolganlar

Bismark 50 ming tonnadan ortiq yukni tashlab yubordi va bu joyning 40 foizi zirh edi. Bunday qurol-aslahalar Bismarkka himoya qilishda juda ko'p ustunliklarni berdi, ammo bu uning tezligiga xalaqit bermadi - u 29 ta tugunga ega edi. 1939 yilda ishlab chiqarilgan Bismark juda katta miqdordagi qurollar - 8 x 15 dyuymli qurol, 12 x 5,9 dyuymli qurol, 16 x 4,1 dyuymli AA qurollari, 16 x 20 mm AA va 2 x Arado 96 samolyotlarini olib yurgan. Bismarkda 2200 kishilik ekipaj bor edi.

Taqqoslash uchun, HMS Hood (Bismarkdan 20 yil oldin qurilgan) 44,600 tonnani tashkil etdi, 1419 kishilik ekipajga ega va maksimal tezligi 32 tugun bilan Bismarkdan tezroq edi. Kaput 1918 yilda ishga tushirilgan va 8 x 15 dyuymli qurol, 12 x 5,5 dyuymli AA, 8 x 4 dyuymli AA qurollari, 24 x 2 dyuymli qurol va 4 x 21 dyuymli torpedalar bilan qurollangan. Biroq, Hud bitta muhim kamchilikdan aziyat chekdi - uning Bismarkdagi kabi qurollari yo'q edi. Gudning Bismarkdan 3 ta tuguncha tezroq chiqishi uning etarli qurol-aslahasi yo'qligi bilan bog'liq edi. Bismark tomonidan urilganidan ikki daqiqa o'tgach, Hud uning belini sindirib botgan edi.

1941 yil 18 mayda Bismark va og'ir kreyser Prinz Eugen Atlantika okeanidagi ittifoqdosh konvoylarga hujum qilish uchun Boltiqning Gdiniya portidan chiqib ketishdi. Katta admiral Raeder katta harbiy kemalarni dengizdagi konvoylarga hujum qilish tajribasiga ega bo'lgan. Graf Spee, Admiral Scer (ikkalasi ham cho'ntagida jangovar kemalar), Xipper (kreyser) va Sharnxorst (jang kreyseri) kabi kemalar allaqachon dengizda bo'lgan, ammo ularning kuchi ular uzoqroq bo'lganligi sababli cheklanganligini aniqlagan. agar kerak bo'lsa, ta'mirlashni amalga oshirishi mumkin bo'lgan dock / port. Bunday qiyinchilik shuni anglatadiki, Sharnhorst va Gneysenau kabi qudratli kemalar, agar u karvon biron-bir dengiz kemasi tomonidan himoyalangan bo'lsa, u karvonni qabul qilishga rozi bo'lmas edi. 1940 yilda Sharnhorst ham, Gneysenau ham Buyuk Britaniyadan Halifax (Kanada) ga qaytib kelgan karvonga duch kelishdi. Biroq, avtoulov HMS Ramillies tomonidan himoya qilingan va hech bir nemis kema kemani urib yuborish xavfiga ega emas, chunki boshqa holatlarda ikkala nemis kemasi osongina ortda qolishi mumkin.

Dengizdagi shikastlanish qo'rquvini engish uchun, Raiderning rejasi nemis dengiz flotiga Atlantika okeaniga kuchli harbiy-dengiz kuchlarini konvoylar va ularni himoya qilish to'g'risida tashvish bo'lmaslik uchun to'plash edi. U Bismark, Prinz Evgen, Scharnhorst va Gneysenau Atlantika okeanida ishlash va etkazib berish va razvedka kemalarini to'liq qo'llab-quvvatlashga mo'ljallangan edi - bunday kuch bilan qancha harbiy-dengiz kemalari bo'lishidan qat'i nazar, hech qanday karvon xavfsiz bo'lmaydi. Biroq, "Reyn mashqlari" deb nomlangan Raederning rejasi, Brestda Gneysenu bomba bilan urilganida va Sharnhorst uchun zarur bo'lgan ta'mirlash Raeder kutganidan ancha uzoq vaqt davom etganda, boshidanoq jiddiy ravishda to'sqinlik qildi. Qanday bo'lmasin, Raeder Bismark va Prinz Evgenga reja bo'yicha suzib borishni buyurdi. Kemalar 18-may kuni suzib ketishdi - ammo 20-may kuni ularni Shvetsiya qirg'oqlaridan shvedlarning "Gotland" kema kemasi kuzatib qo'ydi va ikkala kemaning qo'mondoni admiral - Lyutjens - bunday ma'lumot Londonda 20-kunga qadar olinishini bilishdi. tashqarida U haq edi.

21 mayda ikkala kema Bergen yaqinidagi Kors-Fyordda to'xtashdi. Prinz Evgenga yoqilg'i quyish kerak edi. Kechasi ikkala kema ham jo'nab ketishdi va ko'p o'tmay Kors Fyord atrofini inglizlar bombardimon qildilar.

Atlantika okeaniga kirish uchun ikkala kema Buyuk Britaniyaning eng katta dengiz bazalaridan biri bo'lgan Scapa Flow shimolidan o'tishi kerak edi. Ushbu bazada "Qirol Jorj V", yangi foydalanishga topshirilgan (ammo jangga tayyor emas) "Uels shahzodasi" jangovar kemasi, "HMS Hud" jangovar kreyseri va "HMS Victorious" aviatashuvchisi joylashgan edi. Ushbu kemalar bilan to'qqiz halokatchi va 2-chi Cruiser eskadronining to'rtta kreyseri bo'lgan. Atrofda dengizda "Norfolk", "Suffolk" Manchester "va" Birmingem "kreyserlari bor edi." Rodney "kemasi Atlantikada ham karvon navbati bilan edi.

Yangi Bismark va Prinz Evgen Bergenni tark etgan Admiraltyga etib borganida, Bosh Uy floti qo'mondoni admiral ser Jon Tovey "Hud" va "Uels shahzodasi" ni oltita qiruvchi bilan birga suzib borishni buyurdi. Filo 22-may kuni Scapa Flow-ni tark etdi. Scapa oqimidagi va Klyiddagi boshqa barcha kemalar qisqa fursatda ishga tushirildi. Xuddi shu kuni Germaniyaning Lyutjens kashfiyoti unga Scapa oqimida bo'lishi kerak bo'lgan barcha kemalar hali ham o'sha erda ekanligini xabar qildi.

Gud va Uels shahzodasi allaqachon suzib ketganligi sababli bu noto'g'ri edi - Lyutjens boshqacha fikrda edi. U shuningdek, ob-havo uning yonida ekanligiga amin edi, chunki Norvegiya sohilining g'arbiy tomonida tuman ko'p joylarni to'sib qo'ydi va Lyutjens Atlantika g'oyasiga kirishidan mamnun bo'ldi. Uning ishonchi shundan iborat ediki, u Atlantika okeaniga borishni afzal ko'rgan tanker bilan uchrashuvni davom ettira olmadi. O'z flotini kuchaytirish uchun Tovey 22-may kuni "G'oliblar" ga suzib borishni buyurdi va ertasi kuni HMS Repulse rusumidagi kreyser jo'nadi.

23-may kuni tushda, Bismark va Prinz Evgeniya Islandiya va Grenlandiya o'rtasidagi Daniya bo'g'oziga kirishdi. Bu erda Lyutjens muammolarga duch keldi. U o'z flotini qoplashi kutilgan tuman ta'sir qilmadi va kemalari janubi-sharqiy Grenlandiyadan Islandiyaning shimoli-g'arbiy uchigacha 80 mil uzoqlikdagi Grenlandiya muz maydoni o'rtasida siqib chiqarildi. Lyutjens bu hudud inglizlar tomonidan minalashtirilganini yaxshi bilardi va u o'z yo'nalishini yaxshi tanlashi kerak edi. Qirollik dengiz floti, shuningdek, nemislar kichik bir dengiz sohilidan suzib ketishga majbur bo'lishlarini bilishgan va 23-may kuni soat 19.22 da "Suffolk" kreyseri Bismark va Prinz Evgenni ko'rdi. "Suffolk" uning ko'rganini xabar qildi va HMS Norfolk bu xabarni oldi. 20.22 da, Norfolk ikkala Germaniya kemalarini payqadi.

Suffolkning hisoboti 'Gud' va admiral Gollandga etib borgan. Hudda u kema bilan Bismark o'rtasida 300 mil masofa bo'lgan degan xulosaga kelgan. Gollandiya "Hud" dan Daniya bo'g'oziga chiqishni buyurdi va jangovar kreyser 27 ta tugunga aylandi. Ushbu tezlikda, "kaput" 24-may kuni soat 06.00da "Bismark" bilan aloqa qilishi kerak edi. "King George V" va "Victorious" ham xabarni olishdi, ammo ikkalasi ham 600 mil uzoqlikda edilar va ertasi kuni soat 06.00 da "Hud" ni qo'llab-quvvatlay olmasdilar. Admiralty Atlantikadagi konvoylar xavfsizligi uchun qayg'urdi, chunki "Bismark" ning sirg'alib ketishi xavfi har doim bor edi. Shuning uchun "Renown", "Ark Royal" va "Sheffield" Gibraltardan dengizga olib ketilgan karvonlarni himoya qilish uchun yuborilgan.

"Bismark" uning tarafida qorong'ilik paydo bo'ldi va bir necha soat davomida "Suffolk" va "Norfolk" Bismark bilan aloqani uzdilar. O'zlarining joylashuv ma'lumotlari bo'lmaganda, "kaput" Bismark bilan osongina aloqani yo'qotishi mumkin edi. Biroq, 24-may kuni soat 02.47 ga kelib Suffolk Bismark bilan aloqani tikladi. "Suffolk" tomonidan yuborilgan ma'lumot, Hud 24 may kuni soat 05.30 da Bismarkdan 20 mil narida joylashganligiga ishontirdi. Soat 05.35 da, Gud tomonidan Prinz Eugen va Bismark 17 milya masofani ko'zdan kechirdi.

Gollandiya Hudga nemis kemalariga murojaat qilishni buyurdi va ular soat 05.45 da bir-birlaridan atigi 22.000 metr uzoqlikda edilar. 05.52 da 'Gud' o't ochdi va ko'p o'tmay unga 'Uels shahzodasi' qo'shildi. 05.54 da Prinz Eugen ham, Bismark ham qurollarni birinchi navbatda 'Hud' ga qarshi o'qqa tutdi.

Prinz Eugen Hudga zarba berib, kemada ushlab turilgan bir nechta samolyotga o'q otdi. Natijada yuzaga kelgan yong'in juda ko'p tutun chiqargan bo'lsa ham, «kaput» uchun unchalik xavfli emas edi. Soat 06.00da Bismarkdan salovat Xudoga urildi. Bismark 17000 metrdan o'q uzdi va qurolining balandligi «Hud» ga teguvchi qobiqlar yuqori traektoriya va pastga tushish degan ma'noni anglatadi. Gud minimal darajada gorizontal qurol-aslahaga ega edi va Bismarkning qobiqlaridan biri Gudning kemasi ostiga kirib, jurnallaridan birida portladi. Katta portlash "kaput" ni yarmiga bo'lindi. Portlashni ko'rganlar, "Hud" ning kamonlari cho'kishdan oldin dengizdan ko'tarilganini aytishdi. Kema juda tez cho'kdi va 1419 kishilik ekipajdan faqat uch kishi tirik qoldi.

"Hud" vayron qilinganidan so'ng, nemislar "Uels shahzodasi" ga o't qo'ydilar. Uning kapitani Leich, eng yaxshi harakat tutun qopqog'i ostida yuz o'girib, "Suffolk" va "Norfolk" bilan birga Bismark va Prinz Evgenga yordam berishni davom ettirishga qaror qildi.

Biroq, Bismark jangdan bexabar qolmadi. Bitta qobiqda ikkita moy idishni teshib qo'yishgan. Kemaga etkazilgan zarar juda kam edi, ammo bu Bismarkda 1000 tonna yoqilg'i endi mavjud emasligini anglatar edi, chunki qobiq bu ta'minotni uzib qo'ydi. Bismarkdagi boshqa yuqori martabali zobitlar Lyutjensga "Hud" ga qarshi muvaffaqiyat tufayli g'oyib bo'lgan Germaniyaga qaytishni maslahat berishdi. Ushbu maslahat tinglanmadi.

Lyutjens Bismark va Prinz Evgenni ajratishga qaror qildi. U yolg'iz o'zi ta'qib qilayotgan Qirollik flotini parchalashga umid qilgan edi. Bunda u muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Prinz Evgen qayrilib ketgach, ta'qibchilar faqat Bismarkni nishonga olishdi. Bu paytda qirol Jorj V jangovar kemasi atigi 200 mil uzoqlikda edi va tez yopildi. "Qirol Jorj V" hamrohligida "Victorious" tashuvchisi bo'lgan. 24-may kuni soat 22.10-da to'qqizta Qilichbo'yi torpedo-bombardimchilari Bismarkga hujum qilish uchun "G'oliblar" ni tark etishdi. "Norfolk" dan yo'nalishlarni ishlatib, samolyotlar bulut bo'ylab hujum qilishdi va Amerika qirg'oqlarini qo'riqlash kemasiga hujum qilishdi. Yarim tunda samolyotlar Bismarkni topib, unga hujum qilishdi. Bismarkda sakkizta torpeda o'qqa tutildi, yana bittasi uyga qarab yo'l oldi. Bu kema uchun hech qanday ziyon keltirmadi, ammo u Lutjensning o'ziga ishonchini pasaytirgan bo'lishi mumkin, chunki u kema ekipajiga 27 samolyoti urib tushirilganini e'lon qildi. Shuningdek, u Berlindagi Qirollik flotini silkitib bo'lmasligini va uning kemasi yoqilg'i yetishmovchiligi tufayli Sent Nazeriga suzib borish vazifasini rad etganini ma'lum qildi.

Bismark suzib ketayotganda uni Suffolk, Norfolk va Uels shahzodasi kutib olishdi. 25 may kuni soat 03.06 dan so'ng, Suffolk Bismark bilan aloqani yo'qotdi va u Atlantika okeaniga g'arbda bug 'tushayotgan deb taxmin qilindi. Aslida, Bismark teskarisini qildi - Biskaydagi port uchun sharqqa suzib ketdi. Ertalab soat 08.00da Bismarkni qidirish uchun G'oliblardan kelgan qilichli baliq ovlandi, ammo hech narsa topilmadi. "Norfolk" va "Suffolk" ham bo'shashdi. Bismarkni olib qo'ygan narsa bu Bismarkning o'zi edi.

Noma'lum sabablarga ko'ra, Lyutjens Gitlerga Gud bilan aloqa qilgani to'g'risida xabar yubordi, radio orqali yuborish uchun 30 daqiqa vaqt kerak bo'ldi. Ushbu xabar Qirollik dengiz floti tomonidan olindi. Ammo Toveyga yuborilgan ma'lumotlar admiralty tomonidan unga berilgan podshohlikni talqin qila olmaganligi sababli chalg'itdi. Admiralty yana bir xatoga yo'l qo'ydi. U o'zining rulmanlari uchun gnomonik jadvallardan foydalana olmadi va qirol Jorj Vga Bismark maqomi berilgan, ammo u 200 mil masofada edi. Bu Toveyni Bismarkning Islandiya-Farer Gapi orqali Germaniyaga qaytishga harakat qilayotganiga ishonishiga olib keldi. O'zining aybi bilan Tovey xato qilmadi.

Admiralty o'z xatosini anglab etdi va Toveyga Bismark haqiqatan ham Biskay portlari uchun tayyorlanishini ma'lum qildi. 18.10 da King Jorj V va boshqa kemalar Biskay portlariga qaytib kelishdi. Nihoyat, Qirollik dengiz floti to'g'ri yo'lni tanladi, lekin Bismark ular ustidan 110 mil masofani bosib o'tdi. Ob-havo, shuningdek, Bismarkga ma'qul keldi, chunki u yomonlashdi va bulutlar pasaygan sari ko'rinishi kamaydi. Admiralty Bismarkni qidirishda Katalinadan uchadigan qayiqlardan foydalangan. 27-may kuni Katalinaning nihoyat Bismarkni ko'rdi. Bu ma'lumot Gibraltarda bug'lanib kelayotgan Ark Qirollik kemasidagi qilichboz ekipajlarga berilgan. Ular tezda yomonlashayotgan ob-havo sharoitida soat 14.30 da uchib ketishdi.

Qo'rg'oshin Qilichbis katta kemani radarida ko'rdi va o'n to'rt samolyot hujum uchun bulut orqali sho'ng'idi. Afsuski, ular "Sheffild" ga hujum qilishdi, chunki hech kim "Sheffild" Bismark bilan Germaniya ulkan jangovar kemasini soya solayotgan hududda bo'lganligini aytmagan edi. Yaxshiyamki '' Sheffild '' ga hech qanday zarar etkazilmadi.

Qilichbashilar "G'oliblar" ga qayta yoqilg'i va qurollanish uchun qaytib kelishdi. 19.10 ga kelib, ular yana bir marta havodan o'tishdi. 19.40da ular "Sheffild" ni ko'rishdi, u ekipajlarga "Bismark" dan 12 mil janubi-sharqqa yo'nalish bergan. O'n beshta samolyot "Bismark" ga hujum qildi va ikkita aniq torpedo zarbalari va bittasi bo'lishi mumkin edi. Torpedalarning biri jangovar kemaga juda katta zarar etkazgan va uning rulidagi parvona shikastlangan, boshqaruv mexanizmi uzilgan va rullari tiqilib qolgan. Kuzatishning ikkita samolyoti "Bismark" ni hujumdan so'ng darhol aylana bo'ylab suzayotganini va kamida 8 ta tugunni ko'rgan. Hujum "Bismark" ni ishdan chiqardi. Lyutjens uchun yagona qutqaruvchi narsa shundaki, tun kirib keldi va qorong'ilik unga bir oz parcha berdi. Biroq, tun bo'yi jangovar kemani kapitan Vian boshchiligida qirg'inchilar tomonidan ta'qib qilishdi.

Vayronkorlar "Bismark" ga soya solib, uning o'rnini "Norfolk" ga qaytarishdi. "Norfolk" ga "Rodney" va "Qirol Jorj V" harbiy kemalari qo'shildi. 27-may kuni soat 08.47 da "Rodney" "Bismark" ga o'q uzdi. Soat 08.48 da 'King George V' xuddi shunday qildi. "Bismark" yana orqaga qaytdi, ammo "Rodney" dan "Bismark" ning oldinga siljigan ikkita avtomati chiqdi. Soat 10.00 ga qadar uning barcha asosiy qurollari o'chirildi va miltig'i olib tashlandi. 10.10 yilga kelib, uning ikkinchi darajali qurollari yo'q qilindi va ulkan kema shunchaki suvga tushib ketdi. Soat 10.15da Tovey jangovar kemalarini chaqirdi va "Dorsetshir" ga "Bismark" ni torpedalar bilan to'kishni buyurdi. "Bismark" ga uchta torpeda otildi va u soat 10.40da cho'kdi. Uning 2200 kishilik ekipajidan faqat 115 tirik qolgan. 100 kishidan atigi 2 nafar zobit tirik qoldi.

"Prinz Evgen" 1-iyun kuni Brestga qaytib keldi va "Bismark" va "Prinz Evgen" kemalari yuborgan etkazib berish kemalaridan bittasi qolgan edi. "Reyn mashqlari" nemislar uchun katta muvaffaqiyatsizlikka uchradi, chunki karvon hujum qilinmadi va uning eng qo'rqqan jangovar kemasi yo'qoldi. Inglizlar uchun "Hud" yo'qolgan bo'lsa ham, epizoddan chiqish uchun juda ko'p tashviqot mavjud edi.

Tegishli Xabarlar

  • Bismarkning cho'kishi

    Bismark, ehtimol Germaniyaning Ikkinchi Jahon urushidagi eng mashhur jangovar kemasi, 1941 yil 27 mayda cho'kdi.

  • Bismark

    Bismark, ehtimol Germaniyaning Ikkinchi Jahon urushidagi eng taniqli jangovar kemasi, 1941 yil 27 mayda cho'kdi.

  • HMS kaputi

    HMS Hood Qirollik dengiz kuchlarining g'ururi edi. HMS Hood katta qurollangan jangovar guruh edi va u qurol-aslaha teng deb o'ylagan edi ...

List of site sources >>>


Videoni tomosha qiling: SABATON - Bismarck Official Music Video (Yanvar 2022).