Podkastlar tarixi

Pillau sinfidagi engil kreyserlar

Pillau sinfidagi engil kreyserlar

Pillau sinfidagi engil kreyserlar

Pillau sinfidagi ikkita engil kreyser 1912 yilda Rossiya dengiz floti tomonidan buyurtma qilingan edi. Ular Dantsigdagi F. Schichau hovlisida qurilayotgan edi, urush boshlanganda - kelajak. Pillau allaqachon ishga tushirilgan va Burilish ortda qolmadi. Deyarli tugallangan ikkita kema nemislar tomonidan qo'lga olindi, nomlari o'zgartirildi va xizmatga topshirildi.

Asl rus buyrug'i 1912 yilda rus tersanelerinden buyurtma qilingan o'z Svetlana sinf kreyserlarining ikkita qisqartirilgan versiyasiga tegishli edi. Bu rus konstruktsiyasi 1911 yilda ishga tushirilgan Magdeburg sinfidan boshlangan nemis kreyserlari qatoriga juda o'xshash edi. Ularda xuddi shunday kesilgan kvartek bor edi, bu ularga 100 ta minani tashishga imkon berdi. Ularning sakkizta qurollari nemis kemalaridagi kabi bir xil tartibda joylashtirilgan - ikkitasi oldinga, ikkitasi keyin va ikkitasi har tomondan.

Ular Graudenz sinfidagi eng yangi nemis kreyserlaridan biroz kichikroq edi (25 fut qisqaroq va to'liq yuklanganda 1130 tonna engilroq). Ularda kamar zirhlari yo'q edi, ammo nemis konstruktsiyalarida standart edi, garchi ularning pastki zirhlari qalinligi 3 dyuymga etgan bo'lsa.

Rossiya dizaynida sakkizta 5.1 dyuymli qurol kerak edi. Nemis xizmatiga qabul qilingandan so'ng, ularga sakkizta 5,9 dyuymli qurol berildi, bu birinchi qurolli engil kreyserlar, oldingi dizayndagi standart 4.1 dyuymli qurol o'rniga. Keyingi barcha sinflar 5,9 dyuymli qurol bilan qurollangan bo'lardi va Birinchi jahon urushi paytida ko'plab eski kreyserlar ular bilan qayta qurollanar edi.

Ikkala kema ham Birinchi jahon urushi paytida Ochiq dengiz flotining skaut kuchlari bilan xizmat qilgan. Ikkalasi ham Jutland jangida qatnashgan. Jang paytida Burilish jangovar kema bilan to'qnashuvda qatnashgan Tanlang va chayqalishi kerak edi. Pillau bir marta ingliz og'ir qobig'iga urildi, lekin ozgina yo'qotishlar bilan tirik qoldi (4 kishi o'lgan va 19 kishi yaralangan). Urushdan keyin uni Italiyaga berishdi, u erda uni "Vatan" deb atashdi Bari. Italiya xizmatida u 1934-35 yillarda ta'mirlandi va Livornoga havo hujumi paytida (1943 yil sentyabr) amerikalik bombardimonchilar tomonidan cho'ktirilganda, zenit kreyseriga aylantirildi.

Joylashtirish (yuklangan)

6,382t

Eng yuqori tezlik

28kts

Zirh - pastki

0,75-3 dyuym

- kamar

2.25-0.75 dyuym

- yig'ish minorasi

2-3in

Uzunlik

443 fut 11 dyuym

Qurol -yarog 'qurilganidek

Sakkiz 5.9 dyuymli qurol
Ikki dona 3.45 dyuymli (88 mm) flak
Kemada 19,7 dyuymli ikkita torpedo naychasi
120 mina

Ekipaj uchun qo'shimcha

442

Ishga tushdi

1914

Bajarildi

1914-1915

Sinfdagi kemalar

SMS Pillau
SMS Burilish

Birinchi jahon urushi haqidagi kitoblar | Mavzu indeksi: Birinchi jahon urushi


Rossiyaning engil kreyseri Admiral Greig 1913-1920 yillar va Azneft neft tankeri 1920-1938 yillar

1913 yil 7-noyabrda ishga tushirilgan, Rossiya imperiyasi [hozirgi Tallin, Estoniya] Rus-Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida 1916 yil 9-dekabrda ishga tushirilgan, 1917 yil oxirida nemis qo'shinlari tomonidan bosib olinmasligi uchun Petrogradga topshirilgan va 1926 yil 24 dekabrda foydalanishga topshirilgan. 1938 yil 23 dekabrda Tuapsedagi bo'ron paytida u halok bo'ldi va molga urilib ag'darildi.

Svetlana, Amiral Greig, admiral Butakov va admiral Spiridovdan tashkil topgan Svetlana klassi, undan oldin Muraviev Amurski (1) va Admiral Naximov sinfiga o'tdi. (2) Bu sinf uchun dizayn jarayoni 1907 yilda boshlangan, natijada 1912 yil, 30 tugun tezligi va 12-13 sm/5,1 va#8221 kal 55 qurolli, 4.100-5.100 tonnalik sig'imga ega kreyser dizayni uchun 1913 yil namunali qurol. Dengiz kuchlari talab qilsa ham, kemalar juda kichik bo'lishi kerak, degan xulosaga kelishdi, natijada 1912 yil noyabrda 6,700 tonna yuk tashildi. Tersanalar qurilish xarajatlarini kamaytirishga kelishganda, kompensatsiya 29,5 tugun bilan cheklangan edi. Svetlana, Admiral Greig, Admiral Butakov va Admiral Spiridovdan tashkil topgan Svetlana sinfining bir qismi, undan oldin Muraviev Amurski (1)-sinf va Admiral Naximov-sinf. (2)

Texnik sinflar haqida umumiy ma'lumot.
O'lchamlari 158,4 (hamma) x 15,3 x 5,56 metr yoki 519,8 x 50,2 x 18,3 fut va standart sig'imi 6,860 tonna. Mashina 4 ta tishli Curtis-AEG-Vulkan bug 'turbinasi va 29 ta tugun tezligini ta'minlaydigan 4 val orqali 50.000 ot kuchiga ega bo'lgan 13 Yarrow qozonlaridan iborat edi. Mazut bunkerining sig'imi 1,186 tonna. Ekipaj raqamlangan. Qurol 15x1-13 sm/5.1 va#8221 Pattern 1913 qurollari, 4x1-6,33 sm/2.5 va#8221 zenit qurollari va 2x1-45 sm/17.7 va#8221 torpedo naychasidan iborat edi. Ular bilan 10 ta minani olib keta oladi. Zirh 2,5-7,6 sm/0,98-2,99 va#8221 qalinlikdagi kamardan iborat bo'lib, korpusning pastki uzunligidan suv ostidan 0,91 metr/3 va 8221 gacha cho'zilgan. Pastki va asosiy pardalar o'rtasida 2,5 sm/0,08 va#8221 zirhli himoya bor edi. Barcha palubalarning qalinligi 2 sm/0,79 va#8221 edi. Voronkalar va qurol qalqonlari 2,5 sm qalinlikdagi zirhli, 7,6 sm/3 balandlikdagi zirhli himoya bilan jihozlangan.

Eslatmalar
1. Maraviev Amurskiy va Admiral Nevelskoy Germaniyada qurilgan, ammo urush boshlanib, Germaniya harbiy-dengiz flotida Pillau sinfidagi SMS Pillau (1920 yildan Italiya Bari) va Elbing (jangda qichishgan) kreyserlari sifatida ishga tushirilganda musodara qilingan. Jutland, 1916 yil 1 -iyun).
2. Admiral Naximov, Admiral Kornilov, Admiral Istomin va Admiral Lazarevdan iborat.


Pillau sinfidagi engil kreyserlar - Tarix

1940 yil iyun oyida Regia Marina, xuddi jangovar kemalarida bo'lgani kabi, urushga butunlay yangilangan kreyserlar floti bilan kirdi. Hali ham eski San -Jorjo, Bari va Taranto (sobiq Pillau va sobiq Strassburg nemislardan Birinchi Jahon Urushidan keyin) bor edi, lekin qolgan barcha birliklar Vashington shartnomasida nazarda tutilgan turdagi edi. Og'ir kreyserlarning sig'imi 10 000 tonnani tashkil etdi va 203 mm (8in) gacha bo'lgan qurol bilan qurollangan, engil kreyserlar 5000 dan 9000 tonnagacha va 152 mm (6in) gacha bo'lgan qurolga ega edi.

Yengil kreyserlar to'rt xil turni o'z ichiga olgan, ular "5000", Condottieri sinfining, "7000" ning Montecuccoli sinfining, "8000" ning Evgenio di Savoia sinfining "8000" sining "9000" bilan, Garibaldi sinfining. Birinchi "5000" ning qurilishi paytida, Trentoda bo'lgani kabi, to'rtta Di Giussano, Da Barbiano, Kolleoni va Bande Nere deyarli faqat tezlikka e'tibor qaratgan. Shuning uchun, bu qurilmalarda 95 tonnalik Zara sinfiga o'xshash 95000 ot kuchiga ega elektr stantsiyalari bor edi, bu esa ularni 37 tugunga qadar harakatlantirdi. Shunday qilib, zirh atigi 20-24 mm bo'lgan juda engil edi, bu kemaning muhim organlarini 152 mm qurollangan qurollardan himoya qilish uchun umuman etarli emas edi. Bundan tashqari, suv osti himoyasi yo'qligi sababli, to'rtta bo'linma torpedalar yordamida dushman hujumiga tushib qolgan.

Montecuccoli sinfining "7000" lari "5000" ga qaraganda yaxshilanishni ko'rsatdi, lekin xuddi shu tizimli kamchiliklarni Attendolo torpedo hujumi uchun kamonini yo'qotib, keyin Neapolda havo bombardimoni natijasida cho'kdi. Keyingi Duca d'Aosta va Eugenio di Savoia va nihoyat ikkita Garibaldi va Duca degli Abruzzi yaxshilandi, bu 10 000 tonnagacha bo'lgan italyan yengil kreyseri evolyutsiyasi va 10 152 millimetrli qurol -yarog'dan iborat edi. 8. Ham og'ir, ham engil kreyserlar Zara sinfidan ozod bo'lganda torpedalar bilan jihozlangan. Condottieri sinfidagi yengil kreyserlar 4 ta ikkita uchirish moslamasiga ega edi. Shunga o'xshash tartib Montecuccoli sinfida ham mavjud edi, lekin ishga tushirish moslamalari silindrni oldinga, ikki tutunli pechning yarmiga yaqin masofada joylashtirgan.

Duca d'Aosta va Garibaldi ikkita pastki uchastkada atigi 6 ta ishga tushirish qurilmasiga ega edi. Di Giussano sinfidagi samolyotlar uchun katapultlar o'rnatildi va kamonning eng old qismiga joylashtirildi. Buning o'rniga, Cadorna, Montecuccoli va Duca d'Aosta tutunli pechlar orasiga yoki orqasiga qo'yiladigan harakatlanuvchi katapultlarga ega edi. Nihoyat, Garibaldi tutun tutuni ortiga ikkita katapult qo'ydi.

Urush paytida, Regia Marina Attilio Regolo (yoki Capitani Romani) sinfining 12 ta engil kreyserini qo'ydi, lekin 1943 yil 8 sentyabrga qadar Attilio Regolo, Pompeo Magno va Scipione Africano xizmatga kirdi. Qolgan bo'linmalar nemislar tomonidan qirib tashlangan yoki qo'lga olingan.

Ikki zenit kreyseri, Etna va Vesuvio Siam tomonidan Cantieri Riuniti dell'Adriatico-dan buyurtma qilingan ikkita blokni o'zgartirgan holda qurilgan, lekin hech qachon xizmatga kirmagan. Urush paytida, Regia Marina Tulonda qo'lga olingan ikkita frantsuz kreyserini o'z ichiga olgan: FR 11, Jan De Vena va FR 12, La Galissonl, lekin ular hech qachon xizmatga kirmagan.


Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz floti tasnifi

Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz flotida engil kreyserlar korpus tasnifi belgisiga ega CL. Og'ir kreyserlar ham, engil kreyserlar ham 1931 yildan keyin CL/CA umumiy ketma -ketligi bo'yicha tasniflangan, shuning uchun korpus raqamlari yo'qolgan, AQSh dengiz floti kreyserlari ro'yxatiga qarang. 1950 -yillarda dengizda boshqariladigan raketalar ishlab chiqilgandan so'ng, kalibridan qat'i nazar, faqat qurol bilan qurollangan qolgan barcha kreyserlar "Gun Cruisers" (korpus tasnifi belgisi) sifatida qayta nomlandi. CA), boshqariladigan raketa kreyserlari (odatda qurol -yarog 'bilan) yangi korpus tasnifi belgisini oladi. KG. 1975 yilda flotni o'zgartirish paytida barcha qurolli kreyserlar flotdan chiqib ketishdi.


Pillau Class Light Cruiser 2016-10-05

Pillau yengil kreyserlari klassi Birinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin Germaniyada qurilgan bir juft kema edi. Bu sinf SMS Pillau va Elbingdan iborat edi. Kemalar dastlab 1912 yilda Rossiya Harbiy-dengiz kuchlariga buyurtma qilingan va ular Dantsigdagi Schichau-Werke tersanesi tomonidan qurilgan. Birinchi jahon urushi boshlanganidan so'ng, nemis Kaiserliche Marine kemalarni tugatmasdan tortib oldi. Kemalar dizayni jihatidan boshqa nemis yengil kreyserlariga o'xshash edi, garchi ular zirhli kamarga ega bo'lmasa. Ular 15 sm SK L/45 qurollari bilan jihozlangan birinchi nemis engil kreyserlari bo'lib, ulardan sakkiztasi. Ikkala kemaning maksimal tezligi 27,5 kn (50,9 km/soat 31.6 mil) edi.

Pillau va Elbing Germaniya ochiq dengiz flotida keng ko'lamli xizmatni ko'rishdi. Pillau 1915 yil avgustda Riga ko'rfazidagi jangda qatnashgan, Elbing 1916 yil aprelda Yarmut va Lowestoftni bombardimon qilishda qatnashgan. Keyingi oyda ikkala kema ham 31 may - 1 iyun kunlari Jutland jangida qatnashgan. , Elbing jangda har ikki tomonning birinchi zarbasini kiritdi. Xabarsiz tungi jangda Elbing tasodifan Germaniyaning SMS Posen jangovar kemasi tomonidan siqilib, harakatsiz qoldi va uning ekipaji oxir -oqibat uni tortib olishga majbur bo'lishdi. Pillau urush tugagunga qadar flotda xizmat qilishni davom ettirdi. Germaniya mag'lubiyatidan so'ng, u urush mukofoti sifatida Italiyaga berildi va Bari deb o'zgartirildi. U Regia Marinada 1943 yil iyunigacha xizmat qilgan, u Livornoda USAAF bombardimonchilari tomonidan cho'kib ketgan va oxir -oqibat 1948 yilda parchalanib ketgan.

Fayl barcha tovushlarni va pxx fayllarini o'z ichiga oladi. Model mening shaxsiy ijodim emas. Wyrmshadow animatsion fayllarni taqdim etdi va Ares de Borg tovushlarni ijro etdi. Men shunchaki bo'laklarni birlashtirdim va CivIII modelini tozaladim va bo'laklarni qo'shdim. Yordam bergan barchaga katta rahmat!


Rus engil kreyseri Admiral Butakov 1913-1928 va Voroshilov 1928-1952

1913 yil 29 -noyabrda Rossiyaning Sankt -Peterburg shahridagi Putilov kemasozlik zavodida yotqizilgan, 1916 yil 5 -avgustda ishga tushirilgan, 1928 yilda Voroshilov deb o'zgartirilgan, hech qachon kreyser sifatida qurilmagan, Sankt -Peterburg yaqinidagi Neva daryosining og'zida cho'kib ketgan. Rossiya va 1952 yilda ajralib chiqdi.

Ushbu sinf uchun dizayn jarayoni 1907 yilda boshlangan, natijada 1912 yil boshida 4.100-5.100 tonnali 30 tugun tezligi va 12-13 sm/5,1 va#8221 qurolli 55-modelli kreyser dizayni uchun 1913 yil boshlangan. . Dengiz kuchlari talab qilsa ham, kemalar juda kichik bo'lishi kerak, degan xulosaga kelishdi, natijada 1912 yil noyabrda 6,700 tonna yuk tashildi. Tersanalar qurilish xarajatlarini kamaytirishga kelishganda, kompensatsiya 29,5 tugun bilan cheklangan edi. Svetlana, Admiral Greig, Admiral Butakov va Admiral Spiridovdan tashkil topgan Svetlana sinfining bir qismi, oldin Muraviev Amurski (1)-sinf va Admiral Naximov-sinf (2)

Texnik sinflar haqida umumiy ma'lumot.
O'lchamlari 158,4 (hamma) x 15,3 x 5,56 metr yoki 519,8 x 50,2 x 18,3 fut va standart sig'imi 6,860 tonna. Mashina 4 ta tishli Curtis-AEG-Vulkan bug 'turbinasi va 29 ta tugun tezligini ta'minlaydigan 4 val orqali 50.000 ot kuchiga ega bo'lgan 13 Yarrow qozonlaridan iborat edi. Mazut bunkerining sig'imi 1,186 tonna. Ekipaj raqamlangan. Qurol 15x1-13 sm/5.1 va#8221 Pattern 1913 qurollari, 4x1-6,33 sm/2.5 va#8221 zenit qurollari va 2x1-45 sm/17.7 va#8221 torpedo naychasidan iborat edi. Ular bilan 10 ta minani olib keta oladi. Zirh 2,5-7,6 sm/0,98-2,99 va#8221 qalinlikdagi kamardan iborat bo'lib, korpusning pastki uzunligidan suv ostidan 0,91 metr/3 va 8221 gacha cho'zilgan. Pastki va asosiy pardalar o'rtasida 2,5 sm/0,08 va#8221 zirhli himoya bor edi. Barcha taxtalarning qalinligi 2 sm/0,79 va#8221 edi. Voronkalar va qurol qalqonlari 2,5 sm qalinlikdagi zirhli, 7,6 sm/3 va 822 zirhli zirhlardan himoyalangan.

Eslatmalar
1. Maraviev Amurskiy va Admiral Nevelskoy Germaniyada qurilgan, ammo urush boshlanib, Germaniya harbiy-dengiz flotida Pillau sinfidagi SMS Pillau (1920 yildan Italiya Bari) va Elbing (jangda qichishgan) kreyserlari sifatida ishga tushirilganda musodara qilingan. Jutland, 1916 yil 1 -iyun).
2. Admiral Naximov, Admiral Kornilov, Admiral Istomin va Admiral Lazarevdan iborat.


Birinchi jahon urushi

Birinchi jahon urushi paytida ingliz yengil kreyserlarida ko'pincha ikkita 6 va 160 dyuymli (152 va 160 mm) va ehtimol sakkizta 4 va 160 dyuymli (100 va 160 mm) qurollar yoki kemada 6 va 160 dyuymli (152 va 160 mm) yagona qurollar bo'lgan. 5000 tonnaga yaqin, nemis kreyserlari esa urush paytida 4.1 va 160 dyuymdan (105 va 160 mm) 5.9 va 160 dyuymli (150 va 160 mm) qurollarga o'tdilar. Britaniyadagi kreyser qurilishi Admiral "Jeki" Fisher 1904 yilda birinchi dengiz Lordi etib tayinlangunga qadar uzluksiz davom etdi. Qisman Germaniya harbiy -dengiz kuchlari ishlab chiqarishini ushlab turish xarajatlari oshib borayotgani sababli va ortiqcha xarajatlarni qisqartirish tufayli. Fischer bir nechta yangi kreyserlarga ruxsat berdi va 70 ta eski kreyserni yo'q qildi. Fisherning fikricha, jangovar kreyserlar tijorat yuklarini himoya qilish uchun yengil kreyserlar o'rnini egallaydi, degan xulosaga tez orada amal qilmadi, chunki ularning qurilishining yuqori qiymati ularning etarli miqdorda bo'lishini istisno qildi va qirg'inlar skautlik vazifalari uchun juda kichik edi. 1910 yilda boshlangan 21 ta shahar toifali kreyserlar guruhi har qanday ob -havo sharoitida skautchilikda a'lo darajada isbotladi va savdo yo'llarini qo'riqlash uchun etarlicha yoqilg'i va o'q -dorilar olib yura oldi. The Arethusa uch yildan keyin boshlangan sinf ham muvaffaqiyatli o'tdi. Britaniyalik dizaynerlar urush davomida keyingi kreyser dizaynlarini kengaytirish va takomillashtirishni davom ettirdilar. [2]

Nemislar ko'p maqsadli kemalar ekanligiga ishonib, ko'plab engil kreyserlar qurdilar. Ular britaniyalik hamkasblariga qaraganda kattaroq, sekinroq va manevrli bo'lishgan, lekin ketma -ket darslar ketma -ket bo'lsa ham, dengiz sifatlari yaxshilandi. Biroq, nemislar ular uchun 5,9 dyuymli (150 va 160 mm) qurollarni moslashtirishda juda kech edi. Pillau Buyuk admiral Alfred von Tirpitzning bu masala bo'yicha o'zboshimchaliklari Germaniya dengiz flotidagi boshqalarning xohish -istaklarini bekor qildi. Ular oxirgi ikkitasini yakunladilar Bremens 1906 va 1907 yillarda ularni kuzatib, to'rttasini kuzatdi Kenigsbergs va ikkita Dresdens o'rtasida 1905 va 1908. Bu oxirgi ikki sinf, ko'ra katta va tezroq BremensUlar bir xil qurollangan (10 dyuymli 4,1 dyuymli (104 va 160 mm) qurol) va kamroq kemali zirhli. Boshqa yirik davlatlar jangovar kema qurilishiga e'tibor qaratdilar va bir nechta kreyserlar qurdilar. [3]


Birinchi jahon urushining eng yaxshi engil kreyser klassi

Birinchi jahon urushining eng yaxshi engil kreyser klassi haqidagi fikrlar?

Qolaversa, tezligi atigi 22 tugun bo'lgan kreyserlarga qaraganda ancha sekinroq bo'lgan nemis erta yengil kreyserlari qanchalik foydali edi? Yengil kreyserlar uchun qaysi tezlik foydali deb hisoblanadi?

Robert_Utumno

Marissa LH2112

Kriptonning oxirgi mushukchasi

Qadimgi

Verba bo'lmagan fakt

Ulardan qaysi rolda foydalanmoqchi ekanligingizga bog'liq, Birinchi Jahon urushidagi engil kreyserlar, odatda o'sha paytda himoyalangan kreyserlar deb atalgan, bir qancha rollar, skautlik, tijorat reydlari, tijorat himoyasi, flotilya qirg'inlari va boshqalar.

Har bir rol uchun eng yaxshi sinf bor, lekin agar siz hamma savdodan foydalanmoqchi bo'lsangiz, javob boshqacha.

Marissa LH2112

Kriptonning oxirgi mushukchasi

Cho'l tulki

Vulpes zerda

Korxona va Zumradni Birinchi jahon urushidagi kemalar deb hisoblash kerakmi, aniq emas, chunki ular Birinchi jahon urushidan keyin tugatilgan

Aslida, men borib ularni stoldan tortib olmoqchiman.

Xuddi shu sababga ko'ra, AQShning Omaha klassi diskvalifikatsiya qilingan. Ular Birinchi jahon urushi paytida ishlab chiqilgan va AQShning urushga kirishini hisobga olmaganda, tezroq tugatilgan bo'lar edi. Ularning zaif tomonlari bo'lsa -da, ular juda yaxshi xususiyatlarga ega edi.

Robert_Utumno

StarSpawn

Disleksik va bundan faxrlanaman

Birinchi jahon urushining eng yaxshi engil kreyser klassi haqidagi fikrlar?

Qolaversa, tezligi atigi 22 tugun bo'lgan kreyserlarga qaraganda ancha sekinroq bo'lgan nemis erta yengil kreyserlari qanchalik foydali edi? Yengil kreyserlar uchun qaysi tezlik foydali deb hisoblanadi?

Cho'l tulki

Vulpes zerda

StarSpawn

Disleksik va bundan faxrlanaman

Nervlari po'latdan yasalgan, yaxshi o'qitilgan ekipajlar tez -tez bizning me'yorlarimiz bo'yicha jinnilikda bo'lgan janglarda aralashib qolishdi, ham intensivligi, ham masofasi, ba'zan Napoleon davridan unchalik katta bo'lmagan.

Yaxshi o'q -dorilar, kreyserlarni tushirib yuboradigan yoki kerak bo'lganda ularni qutqarib turadigan o'q -dorilarning sifatsizligi edi.
SMS Zentaning taqdiri bunga yaqqol misol bo'la oladi, hatto u oxir -oqibat, kuchlar tengsizligi yuz berganda, dengiz qirg'oqlarining birida cho'kib ketgan.

Courbet, qo'rqinchli jangovar kema, flagman
Jan Bart, qo'rqinchli jangovar kema
Volter, oldindan qo'rqmagan jangovar kema
Virgnia, oldindan qo'rqmagan jangovar kema
Diderot, oldindan qo'rqmagan jangovar kema
Danton, oldindan qo'rqmagan jangovar kema
Condorcet, oldindan qo'rqmagan jangovar kema
Haqiqiy, oldindan qo'rqmagan jangovar kema
Adolat, oldindan qo'rqmagan jangovar kema
Demokrat, oldindan qo'rqmagan jangovar kema
Patrie, oldindan qo'rqmagan jangovar kema
Republik, oldindan qo'rqmagan jangovar kema
Viktor Gyugo, zirhli kreyser
Jyul Ferri, zirhli kreyser
Yurien de la Graviere, himoyalangan kreyser
5 ta qiruvchi eskadron
Qirollik dengiz floti:


HMS Warrior, zirhli kreyser
HMS Defense, zirhli kreyser
3 ta qiruvchi bo'linma (Antanta tomonida 20 ta qiruvchi)

SMS Zenta (1899 yildagi eski engil kreyser)

SMS Ulan DD. (Zarar yuzasidan qochib ketdi)

Jang 2 soatdan ko'proq vaqtni oldi va ittifoqchi flot o'z bazasidan (deyarli) olib ketishi mumkin bo'lgan kichik eskadronni kesib tashladi, lekin baribir qiruvchi eskortini muvaffaqiyatli himoya qilgan kreyserni cho'ktirish uchun 2 soatdan ko'proq vaqt kerak bo'ldi.


Jasur sinf ‘Kengil yengil kreyserlar ’

Admiral 'Jeki' Fisher ko'p jihatdan daho edi-u asosan Qirollik flotini Viktoriya davridagi xotirjamlikdan qutqarish va "barcha katta qurolli" qo'rqinchli jangovar kemalari va jangovar kreyserlarini joriy etish uchun mas'ul edi, bu esa uni zamonaviy kuchga aylantirishga yordam berdi. Birinchi jahon urushi qiyinchiliklarini engish.

Biroq, uning tezligi va o'q otish kuchining muhimligiga ishonishi uni tez, nozik zirhli jangovar kreyser kontseptsiyasini haddan tashqari ko'tarishga undadi. 1914 yil oktyabr oyida Birinchi Dengiz Lordi etib qayta tayinlanganida, u uchta jasoratli "katta yengil kreyser" ni tugatishga olib kelgan rasmiy talabni ishlab chiqdi.

Bu Pomeraniya qirg'og'iga ingliz-rus qo'nishini rejalashtirgan "Boltiqbo'yi loyihasi" ni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan, 22500 tonnali sayoz tortiladigan kemalar edi. Birinchi ikkita, Jasur va Shonli, har birining ikkita egizak minorasida 15 dyuymli to'rtta qurolning asosiy qurollanishi bor edi. Ularning oltita uch dyuymli 4 dyuymli minoralar bilan qurollanishlari keng tanqid qilindi, chunki har bir minora bir-birining yo'lida doimo uchrashib turadigan 32 kishilik ekipaj tufayli, shuningdek, past tezlik va balandlikdan past olov tezligiga ega edi. .

Faqat asosiy minoralar va yig'iladigan minorada muhim zirhli himoya bor edi, bu korpusni hatto zamonaviy nemis kreyserlarining 5,9 dyuymli qurollari uchun ham xavfli qilib qo'ydi.

Dastlab ular tuzilish jihatidan kuchsiz edilar - 1917 yil yanvarda qurib bitkazilgandan so'ng, Jasur tezlik sinovlari paytida yomon ob-havoda yugurdi va to'lqinli suv va oldinga 15 dyuymli minora, shuningdek oqayotgan yoqilg'i baklari orasidagi bashoratning buzilishiga duch keldi. Hammasi bo'lib 130 tonna qattiqlashtiruvchi zudlik bilan ishlangan va Shonli 1918 yil boshida ham qattiqlashdi.

Sinfning uchinchisi, G'azablangan, ikkita 18 dyuymli va 11 ta yangi 5,5 dyuymli qurol bilan qurollangan bo'lishi mo'ljallangan edi. Qurilish paytida u gibrid jangovar kruizer/samolyot tashuvchisiga aylantirildi, ilgari 18 dyuymli minorani almashtiradigan angar va uchish kemasi.

1917 yil o'rtalarida uning 18 dyuymli qurolini sinovdan o'qqa tutishi, uning juda katta burilishlarini xavfsiz yutish uchun juda yengil qurilganligini ko'rsatdi. Bir titragan ofitser "har safar otilganida, mening kabinamda qor bo'roniga o'xshardi, lekin qor parchalari o'rniga, perchin boshlari qirqilgan yomg'ir yog'ayotganini" aytdi.

Tez orada u samolyot tashuvchisi sifatida jangovar kreyserga qaraganda ko'proq va'da berganiga qaror qilindi G'azablangan 1917 yil noyabr oyida Uolsenddagi Armstrong-Uitvort dockyardiga qaytarildi, orqa minorani olib tashlash va uning o'rniga qo'nish uchun boshqa uchish maydonchasini qo'yish, unga ishga tushirish va qutqarish palubasini berdi.

G'azablangan 1918 yil 15 martda qayta ishga tushirildi va 1918 yil iyul oyida Tonderndagi Zeppelin bazasiga qilingan reydda qatnashishdan oldin, uning 14 ta Sopwith 11/2 Strutters va sakkizta Sopwith Tuyalar havo qanoti Shimoliy dengizda Zeppelinga qarshi patrullarni uchib o'tdi.

The Jasur sinflar o'z vazifalarini bajarishda muvaffaqiyatsizlikka uchradi, lekin ularning uchtasi 1920-yillarda to'liq muvaffaqiyatli qayta qurildi-bu samolyot tashuvchi samolyotlarini muvaffaqiyatli tashlab yubordi-bu haqiqatan ham "rasm chizig'iga qaytish!"

Ushbu maqola 109 -sonida chiqdi Harbiy tarix masalalari. Jurnalga obuna bo'lish haqida ko'proq bilish uchun, bu yerni bosing.

List of site sources >>>


Videoni tomosha qiling: 2-lesson: Plural and singular nouns. (Yanvar 2022).